记者现场探访发现，共有7家无证石材加工厂盘踞在此。它们以高架桥墩为依托搭建工棚，进行石材加工，还有人在棚内用煤气坛做饭、圈养家畜等。

接到记者通报后，昨日，湖北京港澳高速管理处有关负责人表示，该处已经展开专项治理活动，力争今年内全部清除这些违建加工厂，还桥梁安全。

众多违建物扎堆高架桥下

韩先生住在孝感，因工作关系经常到武汉。去年底，他驾车经过京港澳高速东西湖段高架桥下时，发现桥下出现了很多违建物，其中包括不少石材等加工厂，很多大型车辆不时在桥下进进出出。

“京港澳高速是一条重要的交通大动脉，为什么会有这么多违建物扎堆?”韩先生说，他上网查询发现，相关部门曾对这一段高架桥下的违建物进行过多次拆除，“怎么如今又冒出来了?”

23日上午，楚天都市报记者在京港澳高速武汉北出口高架桥下看到，长约1公里的桥下，堆着大量成品或半成品石材，许多切割机正在作业，声音非常刺耳。几栋工棚上，均挂着“某某石材厂”的牌子，不少叉车正往货车上搬运石材。空气中弥漫着白色粉尘，桥梁上方不时有车辆疾驰而过。

桥墩或不堪重负开裂移位

据了解，京港澳高速东西湖段全长6公里，桥下一半以上被非法圈占，用于堆放货物或建起加工厂等。

记者将采访情况通报湖北京港澳高速管理处。该处有关负责人介绍，根据《湖北省高速公路管理条例》，高速公路高架桥下两边各50米范围内，严禁搭建建筑物。东西湖段高架桥下非法建起的加工厂和货场等，容易损伤桥体，进出的车辆也可能擦碰桥墩，带来安全隐患。中铁大桥勘测设计院一位桥梁专家表示，高架桥下堆放大量石材，可能会导致桥下地基土层横向变形，继而挤压桥墩，引起桥墩开裂、移位，隐患显而易见。记者查询发现，外地曾发生过高速公路高架桥下因堆积渣土过多、导致桥梁受损的事件。而京港澳高速东西湖段高架桥下因堆放大量石材，曾导致相关部门无法对桥梁进行结构性检测。

力争年内清除所有违建物

湖北京港澳高速管理处有关负责人表示，自2012年起，该处就在地方政府部门的支持下，对东西湖段高架桥下的违法设施和堆放物进行过多次集中整治，清除面积共3800平方米，目前仍有2000多平方米未清理完毕，其中包括7家无证石材加工厂。

接到记者通报后，25日，湖北京港澳高速管理处联合高警、东西湖区城管等部门，对东西湖段高架下方部分路段设置了隔离设施，遏制新的违法设施出现;对已经清理完毕的南侧部分，采取设置隔离网、防护栏等隔离设施。

昨日，这位负责人表示，该处还将在此安装监控摄像头，实施24小时管控，力争今年内清除高架桥下所有违建物，维护京港澳高速公路路权，保障桥梁的安全畅通。