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多式联运开拓石材运输市场

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-06-18  浏览次数:337
核心提示:近期,南宁铁路局充分用活铁路运价政策,加强与地方物流运输企业的合作,开启公铁联运、公铁水联运等多式联运模式,开辟了贺州石材集装箱运输大市场。
       近期,南宁铁路局充分用活铁路运价政策,加强与地方物流运输企业的合作,开启公铁联运、公铁水联运等多式联运模式,开辟了贺州石材集装箱运输大市场。

广西贺州是全国主要白色大理石产业集群地,钟山站周边有200多家石材企业,石材年产量约750万吨。为开拓贺州石材运输市场,去年下半年起,南宁局开始在钟山货场投资建设龙门吊集装箱货物线。今年5月初,该货物线正式投入使用,铁路集装箱运输业务开通。

为扩大运输份额,梧州货运中心重点挖掘石材产品运往梧州码头、湛江港和茂名港的运输资源。他们充分利用地区物流运输企业资源,先后与3家地方知名物流企业达成联合运输协议,共同开启石材产品公铁、公铁水等多式联运模式,打造 “门到站” “门到门”运输业务,构建了石材产品运输新格局。

面对公铁水联运比铁水联运综合费用高的局面,这个局用活铁路运价政策,为企业设计合理的运输方案并提供运能保障,降低企业产品运输成本,成功开启了公铁水联运模式。

 
 
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